เครื่องยนต์ดีเซลที่มี DPF ควรดูแลอย่างไร? – s-oilthailand.com

เครื่องยนต์ดีเซลที่มี DPF ควรดูแลอย่างไร?

คุณเคยเจอปัญหานี้หรือไม่❓ . 📌รถวิ่งไม่ออก 📌เครื่องสะดุด 📌Turbo พัง 📌รถ Mazda Diesel Ford Benz BMW Volkswagen Audi Valvo ที่มีระบบบำบัดไอเสียรุ่นใหม่ (DPF) ควรดูแลอย่างไร❓ . 👉ถ้าเราใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลที่มี DPF ควรดูแลด้วยน้ำมันเครื่อง ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ตามที่ระบุไว้ในเอกสารคู่มือรถ ก็จะช่วยให้การใช้งานได้ยาวนาน แต่ถ้ามีการเลือกใช้งานน้ำมันเครื่องที่ไม่ได้คุณภาพ เมื่อเกิดการเผาไหม้ จะกลายเป็นเขม่าที่ขนาดใหญ่เกินไปเกินกว่าที่ระบบ Regenerate DPF จะเผาไหม้ได้หมด หรือรถยนต์ไม่มีการใช้งานในระยะทางไกล ซึ่งส่งผลให้ระบบ Regenerate DPF มีอุณหภูมิสะสมที่ไม่สูงพอที่จะทำการเผาไหม้เขม่าได้ ก็อาจจะเกิดอาการอุดตัน นำมาซึ่งอาการวิ่งไม่ออก เครื่องสะดุด Turbo พัง เป็นต้น วิธีการแก้ไขได้อย่างเดียวก็คือการเปลี่ยนชุดใหม่เท่านั้น ซึ่งราคาของ DPF ก็ยังคงสูงอยู่ไม่ใช่น้อย . 👉มาตรฐานของเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่ คือต้องปล่อยไอเสียให้ต่ำกว่าที่องค์กรตรวจสอบมาตรฐานของฝั่งยุโรปกำหนดไว้ เป็นมาตรฐาน Euro ซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลในรถกระบะที่จำหน่ายในประเทศไทยส่วนใหญ่จะได้รับมาตรฐาน Euro 4 แต่ปัจจุบันมีการใช้เครื่องยนต์ดีเซลในรถยนต์ส่วนบุคคลแล้วหลายรุ่น และเป็นเครื่องยนต์มาตรฐานสูงระดับ Euro 5 หรือ Euro 6 แน่นอนว่าเพื่อให้ลดการปล่อยมลพิษให้ได้มากที่สุด ก็ต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ลดเขม่าจากการเผาไหม้ที่ชื่อว่า Diesel particulate filter หรือที่เรียกง่ายๆว่า DPF ซึ่งหลายคนยังไม่รู้จักว่ามันคืออะไรและทำงานอย่างไร . 👉Diesel Particulate Filter หรือ DPF คืออุปกรณ์กรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล คอยดักจับเขม่าควันต่างๆ โดยเฉพาะฝุ่นละอองขนาดเล็ก (Particulate Matter) ที่เกิดจากการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ ไม่ให้ปล่อยออกไปสู่อากาศได้ ติดอยู่ที่บนท่อไอเสียหลังห้องเผาไหม้ ซึ่งตัวแผ่นกรองภายใน DPF จะมีเป็นช่องๆคล้ายรังผึ้ง มีช่องเป็นรูพรุนเล็กมากที่อนุญาตให้ผ่านได้เฉพาะอากาศเท่านั้น ส่วนเขม่าควันที่มีอนุภาคใหญ่กว่าอากาศจะถูกดักเก็บไว้ . 👉แน่นอนว่าเขม่าเหล่านี้จะติดอยู่ภายใน ถ้าปล่อยไว้ก็จะมีอาการอุดตันได้ ซึ่งใน DPF ก็จะมีระบบที่เรียกว่า Regenerate DPF หรือการสร้างอุณหภูมิให้สูงระดับ 600 องศาเซลเซียส เพื่อทำการเผาไหม้ตัวเขม่าอีกครั้ง จนกลายเป็นก๊าซที่อนุภาคเล็กจนผ่านช่องได้ ไหลออกไปสู่ภายนอกต่อไป . 👉ดังนั้นเพื่อป้องกันการอุดตันของ DPF นอกจากหลีกเลี่ยงการใช้งานในระยะทางสั้นๆติดต่อกันแล้ว การเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะกับเครื่องยนต์ที่มีกรองแบบ DPF คือหัวใจสำคัญ S-OIL ได้ออกแบบน้ำมันเพื่อเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ที่มีการติดตั้ง DPF โดยเฉพาะ คือ S-OIL 7 GOLD #9 ECO C3 5W-30 สังเคราะห์ แท้ 100% เกรดสูง ได้รับการรับรองมาตรฐาน ACEA C3, API SN ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์คุณภาพสูงสุด . 👉ออกแบบเพื่อเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ติดตั้งอุปกรณ์กรองเขม่า (DPF) ตามมาตราฐานไอเสีย EuroV/VI ที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์กรองเขม่า (DPF) ให้ยาวนาน เพราะมีสารกระจายเขม่าไม่ให้จับตัวกันเป็นก้อน สามารถเผาไหม้ได้ง่ายกว่า ลดการอุดตันได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และยังเหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเอย่างรถยนต์รุ่นใหม่ในปัจจุบัน . 👉ดังนั้นการใส่ใจเลือกผลิตภัณฑ์ที่ดีให้กับรถของคุณตอนนี้ เป็นการป้องกันที่ดีที่สุดเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาใหญ่ในอนาคตได้ . 🛒 สินค้าพร้อมส่งทุกวันค่ะ สั่งได้เลยค่ะ🔥 มีทีมงานผู้เชี่ยวชาญช่วยแนะนำการเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้ค่า 📲ทักแชท m.me/soilthailand